小區(qū)智能道閘的車輛探測器，其實(shí)是當(dāng)兩個(gè)線圈彼此靠近并連接到不同的探測器時(shí)
，它們之間的平行距離至少應(yīng)超過2米，如果它們不在同一平面上
，則可減少到1米
。
當(dāng)多個(gè)線圈連接到同一個(gè)多通道車輛檢測器時(shí)，車輛檢測器可以通過頻率調(diào)整來避免它們之間的串?dāng)_，從而確定方向
。當(dāng)使用此功能時(shí)
，兩個(gè)線圈之間的最大允許距離為1米，以確保車輛能夠同時(shí)在行駛方向上跨越兩個(gè)線圈
。
在f=KQ/(RL)中，R是環(huán)形線圈的電阻，L是振蕩器的等效電感
，KQ是等效系數(shù)
，根據(jù)這個(gè)特性，我們可以找出它的頻率變化
，并根據(jù)頻率的不同判斷車輛的存在與否
。
當(dāng)線圈靠近探測器時(shí)，饋線和線圈可以在同一條不相連的線路上使用。當(dāng)距離很長，饋線需要單獨(dú)使用時(shí)，建議使用帶有鋁屏蔽網(wǎng)或銅屏蔽網(wǎng)的電纜或鎧裝電纜。多芯電纜不可用，剩余線路用于傳輸其他信號。
值得注意的是，長饋線可能會(huì)降低探測器的靈敏度，因此應(yīng)盡可能減少饋線長度。應(yīng)將兩個(gè)饋線纏繞在一起，以減少饋線之間的輻射干擾
，如有可能，應(yīng)使用屏蔽電纜作為饋線
。饋線的總長度一般不應(yīng)超過350米
。
允許饋線長度
當(dāng)有金屬物體或鋼筋及其他加固材料時(shí)，應(yīng)將線圈安裝在這些金屬網(wǎng)的頂部50毫米。如果允許減小靈敏度
，這一距離可縮短到40毫米
。
在線圈附近，鐵含量高的金屬會(huì)嚴(yán)重影響線圈的靈敏度，如下水道井蓋或類似物體
，地面應(yīng)避免表面可見的物體，線圈和這些物體應(yīng)留出1米的空間
，但嵌入地面的鋼筋等加固材料并不明顯
，但可能會(huì)對線圈的靈敏度產(chǎn)生影響。
以上就是小區(qū)智能道閘的車輛檢測器描述和使用，其實(shí)我們?nèi)粘Ｉ钪械牡篱l原理不難
